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  • 氣動肌腱 DMSP
    氣動肌腱 DMSP

    氣動肌腱 DMSP 夾緊、振動、搖動:氣動肌腱是一種具有收縮特性和采用壓接技術的氣密性聚合物仿生型產品。強大、快速的無滯著滑動功能。 配備壓入式連接件 最多減輕 30%:出色的力/重量比 單作用,拔出式 3 種集成式轉接件派生型 與同類氣缸相比,初始力高 10 倍 勻速運動:無粘滑效應 經過嚴密密封的結構形式可防止灰塵、污物和液體進入

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  • 氣囊式氣缸EB-80-20
    氣囊式氣缸EB-80-20

    氣囊式氣缸 EB 驅動元件或空氣彈簧元件,用于惡劣、多塵的環境條件 用作彈簧元件或用于減振 單或雙波紋管氣缸 行程短,但輸出力大 勻速運動:無粘滑效應 處于多塵環境中或水中使用 無需保養

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  • 氣囊式氣缸EB-80-45
    氣囊式氣缸EB-80-45

    氣囊式氣缸 EB 驅動元件或空氣彈簧元件,用于惡劣、多塵的環境條件 用作彈簧元件或用于減振 單或雙波紋管氣缸 行程短,但輸出力大 勻速運動:無粘滑效應 處于多塵環境中或水中使用 無需保養

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  • 氣囊式氣缸EB-145-100
    氣囊式氣缸EB-145-100

    氣囊式氣缸 EB 驅動元件或空氣彈簧元件,用于惡劣、多塵的環境條件 用作彈簧元件或用于減振 單或雙波紋管氣缸 行程短,但輸出力大 勻速運動:無粘滑效應 處于多塵環境中或水中使用 無需保養

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  • 氣囊式氣缸EB
    氣囊式氣缸EB

    氣囊式氣缸 EB 驅動元件或空氣彈簧元件,用于惡劣、多塵的環境條件 用作彈簧元件或用于減振 單或雙波紋管氣缸 行程短,但輸出力大 勻速運動:無粘滑效應 處于多塵環境中或水中使用 無需保養

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  • 氣囊式氣缸 EB
    氣囊式氣缸 EB

    氣囊式氣缸 EB 驅動元件或空氣彈簧元件,用于惡劣、多塵的環境條件 用作彈簧元件或用于減振 單或雙波紋管氣缸 行程短,但輸出力大 勻速運動:無粘滑效應 處于多塵環境中或水中使用 無需保養

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  • 鉸鏈式氣缸 DW
    鉸鏈式氣缸 DW

    鉸鏈式氣缸 DW 焊接過程中夾緊零件的理想選擇:采用鉸接結構的圓形氣缸 DW。軸承蓋上的雙耳環。 在焊接過程中夾緊部件 雙作用 通過前端蓋上的萬向節叉形端實現方便的安裝 集成式節流閥 集成式終端緩沖 桿式壓力密封件,用于防焊渣 亞洲汽車車身生產標準

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  • 直線/回轉式夾緊氣缸 CLR
    直線/回轉式夾緊氣缸 CLR

    直線/回轉式夾緊氣缸 CLR 無桿氣缸和擺動氣缸在一個殼體中。夾緊手指也可配備插入式橡膠蓋,作為附件來保護敏感表面。 在一個工作步驟中擺動和夾緊 可設置擺動方向 可選配夾緊指,作為附件 可選防塵和焊接飛濺防護 雙作用 用于位置檢測

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